Letecké katastrofy, Letecké katastrofy: Zbytečné riziko

Kanadský cyklus dokumentárních rekonstrukcí.
HDTV
2 jazykové verze
Skryté titulky
Oba piloti létali u společností PNG asi rok. Kapitán měl nalétáno okolo osmnácti tisíc hodin a ani druhý pilot nebyl žádný nováček. Na kontě měl bez mála tři tisíce letových hodin. Jeden stevard pečoval o pohodlí a bezpečí devětadvaceti pasažérů. Většinu tvořili rodiče směřující na promoci svých dětí, které absolvovaly katolickou univerzitu v Madangu. Let PNG 1600 byl v polovině půlhodinové cesty do města Madang na severním pobřeží ostrova Papua Nová Guinea. Piloti řídili ručně, protože autopilot byl mimo provoz. Dvoumotorový Bombardier Dash 8 dokonale vyhovoval potřebám dopravy po tichomořském ostrově. Tento letoun dokáže přistávat na ranvejích, které jsou kratší, nebo jejich kvalita a vybavenost neodpovídá požadavkům pro provoz větších dopravních letadel. Téměř dvacet tři let starý stroj poháněly dva turbovrtulové motory Pratt and Whitney. Šedesát kilometrů před Madangem obdrželi piloti informaci o počasí. V blízkosti cíle se tvořila bouřka.